Tippmannia.fr

J'ai refait un setup de la poignée pour retourner aux réglages de base. Je test demain avec une vrai tige, je vais voir pour de la corde a piano. Je vais également tordre légérement l'interrupteur, pour être sur que ca ne vienne pas de là aussi. Suivit d'un grand nettoyage (avec prudence). Et puis: ...

a tous hasard, au cas ou tu l aurais oublier dans ton matos que tu as citer, tu utilise un mamba ? si oui : un truc pas cher ? le tuyau peut etre trop fin, et donc en tire rafale sa va vite manquer d'air. Maintenant si c'est pas sa, verifie l'interne du g*u*n entierement, valve comprise, regraisse ...

Ok ça marche, je vais voir et vous tiens au courant

Merci Binano, en effet, pas cool Car c'est bien une clef allen, donc la tige est hexagonal
Je vais essayer de m'en refaire une bien ronde et puis on verra bien

Ok je vais testé :) Est-ce que quelqu'un aurait la dimension de la tige de métal, qui traverse la poignée, qui va de la gachette au sollénoide ? Car j'ai l'impression que j'ai pas celle d'origine. En fait c'est un E-Grip d'occaz, ma tige ressemble plus a une clé allen (type L) coupée... :| Ca vient ...

RELAX a écrit :Aurais tu démonté ta poignée ??
- Si oui, la redémontré et vérifier que tout et en place, notamment l'aimant.

Je l'ai effectivement déjà démonté, et j'avais particulièrement porté attention au fameux aimant comme j'avais vu que certain avec eu le coup...

RELAX a écrit :Qu'as tu modifié :

- power tube....
- culasse.....
- marteau.....
etc ??

Rien du tout en interne

Je précise que la pile est neuve, enfin elle a peut être fonctionner 15min en tout...

Alex

Salut a tous, aujourd'hui j'ai fait un petit test de mon E-GRIP sur mon A5, je dis test car je ne m'en sers pas, vu qu'elle foire. Et en effet, les tests le confirme, toujours plein de bug présent. Infos: Tippmann A5, pales souples, billes Tomahawk Field, bouteille air 3000psi, canon 16", vérif...