Tippmannia.fr

Ok c'est donc ca la valve d'air.

Bon j'ai reussi a l'enlever, j'ai tout remonté tir a vide, OK cela fonctionne, je n'ai plus qu'a faire des test avec chroni et bille.
MErci bien pour toutes vos explications.

Bon je suis en train de démonter et donc se sont les memes pas de soucis.

Par contre dans le Pt d'origine il y a un truc dedans qu'est-ce?
Et comment le démont-on?

Merci a vous.

C'est assez compliqué tout cela.
Je pense essayé de le monter demain je vais voir ce que cela donne.
Je vous tiendrez au courant

Ok ok, j'avais deja lu un post la dessus il me semble.
Le mien étant bleu fonctionnera quand emem sur un a5 alors.

Encore merci a toi

Donc c'est bon , je vais faire ca des demain.
La couleur change quoi par rapport au rouge ou jaune?
Se sont les memes?

Merci beaucoup de ta réponse

Ok ésoél pour les images, moi elles s'ouvre bien.
Donc ca serrai pour 98, aille j'ai un A5, si je demonte le mien je pourrai voir su=i se sont les meme ou pas?

Mzerci pour ta réponse

bonjour a vous tous. Le sujet a était traité plusieurs fois mais la c'est juste pour savoir si vous connaissez ce power tube? C'est un pote qui me la filé : - http://i78.servimg.com/u/f78/11/98/84/61/100_2520.jpg De plus j'aurais une autre question: il y a 2 vis sur le PT: une a gauche (la plus gros...

Que dire ???

VERY GOOD !!!

Execelent tout ca, c'et vrai que ca donne envis !!!!!!!!!

Ok ca roule, car aujourd'hui été la 1er fois que je démontais mon A5.
Je n'ais pas osé forcer car il me semblé bien bloqué.

Y a til une astuce pour l'enlever ou pas?
Désolé je suis noob sur ce sujet.

Bien fait ce quide je ne l'avais jamais vu. J'ai regardé le cyclone et ratchet a priorie RAS. Je pencherai plus pour : "Fuite d'air à l'intérieur du marqueur : Généralement ce genre de fuite provient de la valve d'air. Si la fuite s'entend au niveau du canon, cela peut provenir du cup seal 02-6...