Ressorts livré avec power tube Evolution

[Seal70]

Salut les gars,

J'aimerai savoir quelles sont les réelles différences entre les ressorts de couleurs livrés avec le kit Power tube Evolution.

Pour l'instant je joue avec le rouge et je suis assez content de la performance.
Quelles seront les changements si je durci ou assoupli.
SVP donnez moi vos avis pratique et non théorique.
Merci d'avance.

[Binano]

Eh oui mais comme 99% des upgrades internes des Tippmann le résultat est pratiquement imperceptible... en théorie ça tient la route mais en pratique ça ne change strictement rien

Par contre l'effet placebo fait dire pas mal de conneries

Bien entendu ça n'engage que moi... en ce qui me concerne à part le canon c'est le seul upgrade où j'ai vraiment vu une différence (powertube, culasse, régulateur, vis de vélocité à fleur du powertube, etc...)

Y'a qu'un upgrade où je ne me prononce pas car je n'ai pas encore essayé, c'est le kit basse-pression.

[Darkwolf]

Eh oui mais comme 99% des upgrades internes des Tippmann le résultat est pratiquement imperceptible... en théorie ça tient la route mais en pratique ça ne change strictement rien

Par contre l'effet placebo fait dire pas mal de conneries

Et également 99% des kits ressorts sont merdiques. Dans le cadre d'une préparation, tu peut faire mumuse avec les ressorts de marteau, pour réduire la conso et la casse de bille. Mais la majorité des gens mettent surtout leur lanceur en panne grace à cà car il changent simplement sans savoir ce que ca engendre.
Perso, je travaille avec des ressorts d'origine.

[tk__2]

effectivement j'ai vue ca le nombre de ressort qui sont passer ce weekend.

[Seal70]

Merci les gars!

Pour le ressort du marteau, j'ai vu le technicien Tippmann couper 2 lignes du ressort pour diminuer la conso.
Perso, je n'oserai pas le faire.Mais en effet le X7 consomme grave

Voilà, je ne touche plus à rien car je suis satisfait des performances de la bête!
Encore merci et à bientôt

Semper Fi