NELSPOT 007 : histoire et résurrection

[SOLEX]

VRAIMENT MARRE du double chambrage.


de plus, le slide provoque des pincemments.

ALLEZ ZOU , réflexion sur la création d un ball detent


L objectif étant d atteindre cette config:





il faut tout d abord prolonger la saignée sous le corps du lanceur et ceux précisément jusqu à l emplacement adéquate du ball detent
(beaucoup de tatonnages et d essais)





et bien sur du TIPPMANN car il n y as pas mieux et je suis un grand fan :clindoeuil: et........ une épingle






le dessous de plaque de fixation de la poignée à été légèrement creusée de façon à ce que le ball detent soit à la bonne hauteur( :lol: je me comprend)




une fois la poignée vissée le ball detent est scellé. il ne risque pas de sortir de son logement





et voilà

[tk__2]

le ban d'une heurs, ca marche...

[SOLEX]

création d un insert de valve. pourquoi?????

on constate que le CO2 arrive dans la valve, tout prêt des ports du power tube.
le gaz n a pas le temps de s étendre et il est directement siphonné(effet de bernoulli)

on constate surtout ceci lors des premiers shoots.
un nuage blanc sort de la bouche du canon. et certaines billes fragiles ont tendance à éclater

le but d'un insert de valve, selon les schémas et photos ci-dessous, est de réorienter les gaz à l'arrière de la vanne de sorte qu'il se détendra avant d'atteindre le Powertube.




le problème lors de la conception d'un insert de valve sont de ne pas interférer avec le cupseal et le ressort

j ai donc utilisé une douille




la largeur étant parfaite et la parois de la base plus épaisse. on perse on coupe etc.....







j ai également modifié l écrou de valve afin de pouvoir mettre un joint de bouteille





après un essai rapide, il n y plus le nuage de gaz qui s échappe lors des premiers tir.

test positif.

analyse plus poussive ultérieurement

[SOLEX]

de retour de chez le tourneur

l intérieur du corps, ainsi que l extension




le plus important est qu il reste assez de matière pour fixer la poignée



l insert est donc coincé par le manchon



et zou un coup de scie



il faut élargir la sortie du canon afin que la bouche ne soit pas plus fine que l insert


et bien centrer




et voilà le résultat avant quelques finitions esthétiques

[Darkwolf]

de retour de chez le tourneur

Comment ça, tu reviens de chez moi sans que je le sache ?????


My name is tourneur, Letourneur....


9h24, je continue à faire des blagues de merde....

[Cyber]

c'est à chier !!!
qu'elle boulot de merde !!!
t'est un gros naze... !


bon je pourrais jamais te le dire, et comme personne osera, je me sacrifie, ça te changera des com d'habitude...
alors maintenant t'arrête et tu nous fait un truc merdique stp

ps: pour ceux qui comprennent rien, c'est JOKE INSIDE

[SOLEX]

alors maintenant t'arrête et tu nous fait un truc merdique stp

BEN MERDE J AVAIS ENCORE UN SCOOP

ça attendra

[Cyber]

MDR

[SOLEX]

:lol: spéciale dédicace

inspiration du projet leperchaun sur mcb:
:lol: ils se cassent la tête avec leur machine outil, j essaye de me casser le cul avec mes outils de merde B-)


tout ce dont vous avez besoin se trouve là




on commence par creuser l écrou de valve




quelques ressorts old school pour nelson.

thunder pig, les meilleurs et pratiquement introuvables B-)
et on travaille à la pince pendant trois bonnes heures




la forme conique assoupli le ressort, il perd de la tension.
plus les spires sont larges, plus le ressort est souple.
en coupant un peu de la base, le ressort retrouve de sa dureté.




j avais démarré sur un ressort vert"medium light", il s avère qu après transformation, sa souplesse est équivalente<inferieure à celle du ressort jaune, le plus souple.
je suis donc passé directement au ressort "heavy" dur rouge. qui àpres modification atteint une tension équivalente>supérieure à celle du ressort vert et inférieure<équivalente à celle du ressort bleu"medium". difficile de juger exactement

voilà donc les deux ressorts modifiés. il faut qu écrasé, le ressort s enroule comme un escargot



limer un peu les bases afin qu il fasse bien contact




et voilà :gun3: il y à un peu plus de place dans la valve maintnenant :lol:



TRAVAILLONS LE SIDE TUBE DU NELSPOT

un petit clin d oeil au lanceur d origine sera sympa sur la custo finale.



on découpe :



fabrication d un mini feed :

on insère un tube coupé à l'intérieur du side tube, un manchon (déjà poli) qui provient d un bout du side tube du nelspot.



du chatterton sur le bout de tube restant, qui scelle en force le speed feed.



après j ai un peu galéré, car je voulais raccourcir le side tube sur l avant, afin qu'il ne dépasse pas sur le compensateur et tout en voulant conserver le viseur.

la sparclette coupée et insérée à l'intérieur du tube, assure une bonne rigidité.(elle dépasse juste pour la photo)




j ai ensuite retravaillé un rail de trracer, dont chaque face épouse le side tube et la culasse mobile.
ainsi qu'une photo de la fixation( la vis traverse le sparclette)






et voilà

[SOLEX]

avant et après

le faux embout de style "laser" est un bout de sparclette découpée, coincée dans le tube et joint pour finition.




voici les fixations:




le trou empêche la rotation du side tube




butée de bille réglable:




le side tube est totalement amovible manuellement, ce qui facilite grandement le nettoyage.






j ai du retirer en hauteur, 1mm des plaques de poignée. on est très proche des cotes originales sur la custo finale.



j ai également trouvé une "astuce" pour fixer la queue de castor.

alors: sans clou, ni vis, ni colle. juste une mèche.
et comme j ai pas envie de le redémonter pour pendre les photos, je vois laisse deviner l astuce en attendant

alors il faut fixer ces deux pièces, qui trouvera comment????



et voici quelques photos pour le plaisir des yeux