Bon voyant les différents petit problèmes de taille de cartouche pour le TPX,
je me dis tant qu'a faire autant récapituler ici les différents essais avec différentes marques et endroits où ça a été acheté (sachant qu'il y a qd mm pas mal de "no name" pour les cartouche de CO2).
En vrai j'allais en commander une ptite 100aine chez Toro, quand je me suis dit que ca serait con qu'elle soit trop petite sinon y e na qui en ont pris chez Camo ?
Merci !
PS: Sinon le coup de la feutrine/mousse collé au bouchon quart de tour ça peut effectivement bien dépanner !
Perso moi j'en ai pris une centaine chez Toro ( c'est de la Brass Eagle) et elles passent très bien dans mon gun et sont de bonne qualité.
Bon c'est pas le TPX mais un RAP T68!!
Après je n'en ai jamais prix chez Camo mais a mon avis les sparclettes doivent etre bien calibrées pour le TPX chez lui, vu que c'est "le" specialiste Tippmann.
100% precision= 50% pour la bille,40% pour le canon,5%pour le marqueur et 5% pour le pello derriere son gun!!!
la brass eagle fait 82.5mm de long ( mesuré au pied a coulisse) : marche bien dans mon tpx , mais elles doivent être un poil trop courtes car on ne peut pas "cadencer" , du fait quelles soient un peu trop courtes le trou fait par la pointe est un peu trop petit et du coup le remplissage de la "valve" est un peu long
sinon j'ai aussi de la air strike qui elle mesure 83mm de long , mais je n'ai pas encor testé
dans tout les cas le joint receveur de spaclette est monté sur ressort , donc on peut jouer sans soucis ( a mon avis ) sur une petite calle d'1mm collé au bouchon "quart de tour" afin d'utiliser toutes les sparclettes correctement
Je sais que sur mon T68 je peux jouer sur la longueur de la pointe qui perce la sparclette(bien pratique,car comme le demontre deps1 avec son pied a coulisse les sparclettes n'ont pas toutes la meme longueur)!!!
Aprés je ne sais pas si c'est possible avec le TPX
100% precision= 50% pour la bille,40% pour le canon,5%pour le marqueur et 5% pour le pello derriere son gun!!!
MILLETO63 a écrit :Je sais que sur mon T68 je peux jouer sur la longueur de la pointe qui perce la sparclette(bien pratique,car comme le demontre deps1 avec son pied a coulisse les sparclettes n'ont pas toutes la meme longueur)!!!
Aprés je ne sais pas si c'est possible avec le TPX
justement sur le tpx il n'y a pas de réglage ,tout est histoire de callage, plus la sparclette est longue et mieux elle sera percée , l'avantage est qu'il y a un ressort pour s'adapter a la longueur de la sparclette , mais les sparclettes un peu trop courtes ne fonctionne pas très bien , en gros je pense mettre une calle de 1mm d'épaisseur sur le bouchon afin de compresser un peu plus le ressort d'acceuil et donc mieux perforer la sparclette
Le problème c'est que les sparclettes c'est un peu comme les billes: ça dépend des arrivages.
On a des "Brass Eagle" comprises entre 82.5 (trop courtes) et 83.X (là c'est bon).
Nous on avait essayé avec des "Air Strike Quarta" venant de deux lots différents: les unes ça allait, les autres non, impossible de les percer... et d'autres qui étaient à peine percées sur les deux lots (et donc pas de cadence possible).
Donc recenser les marques ne sert à rien car ça changera tout le temps. Et puis imaginez le jour où vous arriverez sur un terrain qui vend des sparclettes qui vont pas?
C'est pour ça que moi je vais me faire un adaptateur pour mon bouchon fileté et point barre. Et on m'enlèvera pas de la tête que leur bouchon c'est de la merde. Parce qu'il y a pas que sur le longueur des sparclettes que ça me gêne d'avoir un bouchon pareil, y'a aussi en cas de dégazage pour mettre une sparclette neuve quand tu arrives là où ça chauffe. Y'a aussi qu'il est légèrement trop court pour être bien attrapé.
Merci déja pour vos réponses, ca permet déja de faire un tri, même si (c'est évident), comme Rass le souligne, ca dépend souvent plus des arrivages que de la marque ou du magasin.
Mais si, comme jle l'ai lu ici, la tête est un peu sur ressort, une feutrine ou autre sur le bouchon pour pousser un poil plus la sparclette et je pense que le problème est réglé... Ou comme Rass aussi se faire un nouveau système de bouchon avec pas de vis (mm si perso j'ai aucun pb avec ce système de 1/4 de tour)
Ps Rass, ca sert a rien ca sert a rien... c'est vite dit si dans une marque tu as 90% de sparclette assez grandes, c'est tjrs mieux que l'autre marque avec 20% mais tu peux supprimer le sujet sinon :p
sinon y e na qui en ont pris chez Camo ?
