[Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Questions techniques, upgrades et accessoires concernant le Tippmann A5.
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kaz83
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par kaz83 »

une petite question au vu de tes modifs binano

n'est il pas plus simple de le commander tout entier pret a fonctionner?

ou y a t'il des modifs en plus de tout a emporter? :)
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Binano
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par Binano »

La version "tout entier pret à fonctionner" est plus cher que si tu fais le montage toi même. Sachant que la carte rampage APE est précablée pour le B5 c'est vraiment pas difficile à faire soit même.
Et il faudra quand même ajouter les finitions (au minimum la poignée caoutchouc du 98) :
http://www.tippmannia.fr/viewtopic.php?p=4715#p4715
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par Binano »

SOLEX a écrit :j ai mis deux plombes a le comprendre en fouillant en detail le site
en fait le top du top se serait une liste de liens recaputulent l ensemble des fournitures necessaire.
un clip et hop ajouter au panier
En même temps tout est expliqué au début de ce topic y compris les finitions, avec les liens : http://www.tippmannia.fr/viewtopic.php?p=4655#p4655
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par Binano »

6 - QUE FAUT-IL ACHETER POUR FAIRE UN B5 ? :
Tout d'abord il vous faut un Tippmann A5, ensuite je vous conseille l'une ou l'autre de ces configurations :
  • Solution n°1 : Si vous avez déja une poignée e-grip sur votre A5 :
  • Solution n°2 : Si vous n'avez pas de poignée e-grip sur votre A5 :
  • Options facultatives : Pour terminer correctement la custo il faut ajouter quelques éléments :
C'est t'y pas gentil de ma part tout ça ? :)
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par dpdv »

C'est clair, y a plus qu'à passer commande!
Merci Binano
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par SOLEX »

c meme tres tres clair
tres bon recap concis

le regroupement ca aide

mais juste au niveau des modifications du branchement air avec chargeur lapco
c est encore tres flou
il semble qu elle soit fixer sur la crosse
quel materiels a t on besoin (les liens STP )la ils y sont pas dans le topic j ai verifié :gene: )
suis navres de demander autant mais en fait c sur ce sujet que j avais le plus d intérogations
comment procédés, le materiel.etc....
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par SOLEX »

j oublie aussi le rehausseur apparemment indispensable
faut il le commander chez eux aussi
:( encore des lien stp) :ghee: me tarde de passer commande
veu rien oublier :rouge:


super lampe aussi ;)
super red dot ;) egalement

:mrgreen: veut tout savoir
::d ou bien t envois lton bullpup par la poste :hehe:

et j opte par le lapco 14 t as raison ca risquerai de denaturer le gun plus long

en resumer merci ENORMEMENT
c cool de tomber sur un forum avec des passionnés
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par Binano »

Pas besoin de modifier le branchement d'air si tu ne mets pas de chargeur Lapco.
Je suis passé en Macroline car la ligne d'air en inox d'origine génait le montage du chargeur.
Si tu veux monter un chargeur tout est expliqué ici : http://www.tippmannia.fr/viewtopic.php?p=4752#p4752
( les liens sont dans ce topic, il suffit de cliquer sur le texte )

Tu peux trouver le réhausseur, la lampe et le red-dot un peu partout. C'est des rails Picatinny donc il faut juste acheter des accessoires compatibles Picatinny. Y'en a des milliers sur Ebay. Sinon contactes Camo de Funpaintball, il te fera la remise commerciale du forum.
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par SOLEX »

bon en fait les liens pour le montage du chargeur avec macro line ne fonctionne plus
je vais voir chez camo pour ca
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Re: [Reportage] Tout savoir sur le Bullpup B-5 ICP

Message par SOLEX »

as tu egalement opté pour un Quick Disconnect?(je crois bien que c est ca sur l embout du branchement d air non?)
et pour les autres ne pas oublier vis courte (98-01A) et rondelle pour fixer le flatline sur le rail

merci mille fois
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