Une question relative au mode de fonctionnement de l'e-grip de l'A5 :
Quelle est la différence entre le mode 4 "Réponse automatique" et le mode 5 "turbo" ?
Différence entre le mode "Réponse automatique" et "turbo" ?
- Pat
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Re: Différence entre le mode "Réponse automatique" et "turbo" ?
j'ai pas encore réponse à tout, je cherche, je cherche
- Binano
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Re: Différence entre le mode "Réponse automatique" et "turbo" ?
Voici les 5 modes que compte l'e-grip :
- Mode 1 (Semi-auto) : Une bille est tirée à chaque fois que vous appuyez sur la gachette.
- Mode 2 (Ramping 3 par 3) : Une rafale de 3 billes est tirée à chaque fois que vous appuyez sur la gachette.
- Mode 3 (Automatique) : Vous devez appuyez trois fois rapidement sur la gachette pour ensuite tirer en full.
- Mode 4 (Réponse automatique) : Une bille est tirée au moment où la gachette est appuyée et une seconde bille au moment où la gachette est relachée, à moins que vous teniez la gachette enfoncée pendant plus d'un quart de seconde... le coup qui était supposé être tiré en relachant ne le sera pas.
- Mode 5 (Turbo) : Une bille est tirée à chaque fois que vous appuyez sur la gachette MAIS si vous tirez en augmentant la cadence à plus de 4 billes par seconde vous passez automatiquement en mode 4 et dans ce cas une bille sera tirée au moment où la gachette est appuyée et une seconde bille au moment où la gachette est relachée (effet turbo !).
- Binano
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Re: Différence entre le mode "Réponse automatique" et "turbo" ?
Je suis déja amoureux du mode 5 "turbo" !!!
- Pat
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Re: Différence entre le mode "Réponse automatique" et "turbo" ?
Ca doit être ca...
vive l'électro...
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