raté du cyclone

[tk__2]

et si vire ta crosse remer le bouchon d'origine

[Pasta]

C'est vrai que j'ai deja eu de probléme à cause de la crosse... C'était une crosse de AK47 et en regardant bien, elle n'avait pas la méme profondeur ni le méme joint.. Bref

Une fois le bouchon d'origine remis mon probléme avait disparu

Bizarre

[tk__2]

c'est logique
persage plus profond = ressort plus souple
resort plus souple = baise de velociter
pour augmenter la velociter : ouverture de la visse
visse ouverte = moins d'air pour le cyclone.

pour compenser il faut mettre un ressort plus dur.
ou acheter de la marque tippmann qui et adapter...

[Thunder]

okay j vais allez voir tt sa merci tk2 pour tes conseils

[DAGOBERT]

salut a tous et bonne année. j'aimerais savoir si il est judicieux de changer le ratchet d'origine quand on a une version du A5 avec le "A" au cul du cyclone. Le mien fonctionne tres bien pour l'instant (en meme temps il a trois mois...) mais visiblement la panne arriverait assez vite d'après ce que je lit partout. Je l'utilise environ trois fois par semaine et je suis en version semi-auto avec des hélices en cahoutchouc. Merci pour les réponses.

[Dyades]

Très bonne question, mais avec mon X7, je n'ai jamais de souci à cause du racket d'origine. Tippmann a changé le solidité du racket pour plus de fiabilité qu'avant. Le mien a des heures de voles et no soushi!

[DAGOBERT]

d'accord donc pas de souci avec le ratchet d'origine, c'est good merci

[Darkwolf]

Démonte ton cyclone, si le ratchet est noir c'est okay, il est plus costaud que l'alu.
S'il est blanc, panique pas. Si un jour t'as un problème avec, envoie un message à Tippmann, il te le remplaceront sans sushis.

Les cyclones A1 sont déjà équipé de ce ratchet.

[roro64]

J'ai eu le même soucis avec mon A5, et c'était le ratchet qui avait rapidement laché...
Depuis j'ai mis un ratchet renforcé et pas un seul problème!

[jay]

ratchet alu + helice souple = l'excellent compromis