Vélocité A5

[kero]

Bonjour à tous,

Je viens de faire un démontage/nettoyage/huilage/remontage de mon A5. Et comme préconisé j'ai resseré la vis de vélocité avant de démonté.

Mais le problême est que je visse la vis énormément et elle durci, mais se vis toujours, j'ai donc arrêté de peur de trop forcer et d'abimer mon power tube.

Donc première question, est que l'on sent vraiment quand la vis est en buté ou est ce qu'il faut s'arrêter dès quelle force un peu ???

Et deuxième question, étant donné que je n'est pas de "chroni ou radar" sous la main, combien de tour me conseiller vous de faire en desserage à partir de l'instant ou la vis est en butée serrer sur un A5 100% d'origine ???
Pour avoir un réglage basique et non parfait bien sur...

Merki !!!!

[ghostnico]

mais ta vis a ras de ton power tube puis reser de 1tour 1/2
tu devrais etre sous les 300fps

[Binano]

J'en doute... En faisant des essais la semaine dernière avec mon régulateur de pression j'étais à plus de 360 fps avec la vis complêtement ouverte. Et pour repasser en dessous des 300fps sans régulateur je faisais environ 6 à 8 tours.

De ce coté là il n'y a pas de science exacte, c'est passage obligatoire au chrony avant chaque partie.

http://www.tippmannia.fr/viewtopic.php? ... 2287#p2287

[MK2]

Mais non Ghostnico,on parle de paintball!pas de reglege carbu

[ghostnico]

Mais non Ghostnico,on parle de paintball!pas de reglege carbu

lol j'ai pas tout compris!!!!