Tippmannia.fr

Salut,
lors de ma dernière partie, alors que les billes énemies sifflaient au dessus de ma tète, voulant envoyer une rafale quelle ne fut pas ma déception de voir partir de mon magnifique canon Lapco une seule bille au lieu de cette bonne vielle rafale à laquelle m'avait habitué mon RT !

Je regarde donc mon niveau d'air et le cadran de ma bouteille indique environ 1200 PSI ...
Comme c'était ma première partie avec mon kit Cyclone récemment installé et couplé avec mon RT, je me dit qu'il faut peut-ètre un minimum d'air pour que ces deux options puissent fonctionner correctement.
Après recharge en air, le problème est toujours là et le réglage de la vis du débit d'air alimentant le RT ne change rien.
En faite après démontage de mon Tippmann 98 je m'aperçois que l'axe passant dans le Sear est sectionné [celui en rouge sur la photo] :


Heureusement que j'avais un kit de pièces détachées avec des axes de rechanges . Mais bon, mème sectionné, mon 98 tirait au coup par coup ...
Pour retirer la partie de cet axe qui était resté coincé dans le corps du marqueur, j'ai tout simplement utilisé un aimant.
Voila mon problème à été rapidement résolut et si votre RT ne "rafale" plus pensez à vérifier cet axe, on ne sait jamais ...

J'en profite pour rapeller un détail, pas mal fesant l'erreur :

Le fil rouge, sur le bouton bleu, et le fil vert, sur le bouton jaune.....


Euh non ca c'est autre chose. C'est Le pin noir pour le sear. Les autres tiendront pas longtemps.
Je remarque pas mal de gens mettre le noir pour la détente donc je le rapelle

dans mon A5 (tout nouveau serie 43...)pas de pin noir .ils sont tous pareil

... moi aussi, d'origine dans mon 98 tous identiques ! Ce n'est que dans la boite "part kit" qu'il y a des axes noires .

ben non en fait ,il y a un noir. j avais pas bien vérifié

je ne sais pas si c est la photo mon ton sear ressemble a un sear de egrip qui ne sont pas les meme ils ont un trou moin important que pour les meca mais c est peut juste la photo

C'est bien le sear d'origine [mécanique], pour mieux le voir tu peux agrandir la photo en cliquant dessus [puis tu peux encore l'agrandir une 2° fois] .

Wow, merci Tippmannia : il vient exactement de m'arriver la même couille.

Impossible de régler mon RT depuis quelques jours, je démonte et paf.

Du coup faut que je commande un part Kit... A croire que le RT fragilise le pivot du sear...