Les différents Tippmann 98
Posté : mer. 13 mai 2009 14:00
Tippmann Model 98 :
C'est le plus vieux des 98, on ne doit plus en trouver en vente aujourd'hui. On le reconnait car il a des rainures à l'avant.
Tippmann 98 Custom :
C'est un "Model 98" amélioré.
Tippmann 98 Rental :
C'est un "Tippmann 98 Custom" pour les parcs de location. Y'a juste le power-tube qui est différent. Il ne permet pa le montage d'un cyclone ou du système RT.
Tippmann 98 Custom 20ème anniversaire (édition limitée) :
C'est un Tippmann 98 Custom en édition limitée (3000 unités). Finition noir brillant et or, canon 11".
Tippmann 98 Custom Série Platinium :
C'est un "Tippmann 98 Custom" encore amélioré, on le reconnait car il a un rail Picatinny sur le dessus et il y a des vis qui permettent de l'ouvrir plus facilement.
C'est le plus vieux des 98, on ne doit plus en trouver en vente aujourd'hui. On le reconnait car il a des rainures à l'avant.
Tippmann 98 Custom :
C'est un "Model 98" amélioré.
Tippmann 98 Rental :
C'est un "Tippmann 98 Custom" pour les parcs de location. Y'a juste le power-tube qui est différent. Il ne permet pa le montage d'un cyclone ou du système RT.
Tippmann 98 Custom 20ème anniversaire (édition limitée) :
C'est un Tippmann 98 Custom en édition limitée (3000 unités). Finition noir brillant et or, canon 11".
Tippmann 98 Custom Série Platinium :
C'est un "Tippmann 98 Custom" encore amélioré, on le reconnait car il a un rail Picatinny sur le dessus et il y a des vis qui permettent de l'ouvrir plus facilement.
Tippmann 98 Rental Série Platinium :
C'est un "Tippmann 98 Custom série platinium" pour les parcs de location, on le reconnait car il a des vis qui permettent de l'ouvrir plus facilement. Par contre il n'a pas de rail Picatinny sur le dessus et le viseur n'est pas réglable.
Tous les 98 Custom ont une version PRO :
- canon plus long : 11" au lieu de 8,5"
- ASA décallé vers l'avant (drop forward)
- Double-détente
Exemple :
(Tippmann 98 Custom Pro Série Platinium)
(Tippmann 98 Custom Pro Série Platinium)
Options :
- Avec ACT : Système anti-casse de bille. Débraye la culasse si la bille est mal engagée.
- Avec E-grip : Poignée électronique (15 bps)
- Avec Response-Trigger (RT) : Système pneumatique d'assistance au retour de la gachette
- Avec double détente : Gachette deux doigts
Article en cours de rédaction, les photos arrivent.
==>j'ai l'air d'un c** 
super encore merci
