upgrade interne un peu plus poussé

[fouge]

slt

bon mon souci de canon reglé (il lagge severe mon cerveau des fois), je voulais peaufiner un peu la meca interne sur mon 98 semi auto. Vu que je suis plutot recon/embuscade que "je tape dans le tas a la Gilbert Montagné" je pense pas que la RT ou l'E-grip soit pour moi. Ceci dit je pensais a un tit powertube en alu pour aller avec ma culasse starfly mais ne va t il pas y avoir une usure anormale des pieces alu si elle marchent ensemble? ca me derangerais un peu de changer mon PT si c'est pour tout flingué ca pas moyen.

De plus une valve optimiser change t elle quelque chose a la regularité des tirs? quitte a lui ouvrir le ventre autant tout changer d'un coup.

je voulais aussi changer le ratchet de mon cyclone....est ce vraiment utile en semi ou pas? si oui lesquel prendre? lapco, trinity?

merci d'avance

marc

[tk__2]

pour tout ce qui est des pieces trinity evite prend lapco c'est le top

sinon oui tu peut t'amuser mais tu ne verra pas forcement la difference
le plus important c'est bille canon le reste c'est plus du detaille.

[Teträm]

changer le PT n'apporte strictement rien de plus. C'est inutile.
Pour moi, dans un M98, il n'y a rien à changer, à la limite la culasse.

Concernant l'upgrade cyclone, les pales souples sont utiles, le ratchet alu n'améliore rien, c'est juste plus solide. Donc tu peux l'acheter (Lapco, c'est le mieux foutu à mes yeux), mais attends que celui en plastique casse avant de le remplacer. Attention, un ratchet plastique s'huile, un ratchet alu se graisse ; dans les deux cas, cela s'entretient.
Enfin, changer le QUEPH n'est utile qu'a haute cadence.

[fouge]

ok. ca va etre plutot simple alors... pour le ratchet, tu utilise quoi comme graisse?

[Teträm]

Dye

[fouge]

ok
c'est cool et merci pour ces reponses super rapides