Mise en place ce soir. Cela prend du temps car le mode fixation du canon n'est pas comme on pourrait le penser.
Il faut le visser au gun, cela va de soit ( dans la partie haute de la custo pour ceux qui connaissent ), puis une demi coquille (avec pâs de vis et axe filetée attenant) vient se fixer dessus via une entretoise maison pour compenser le diam du canon, et enfin la partie basse de la custo vient refermer le tout en laissant passer l'axe fileté de la coquille au travers du rail picca inférieur.
Les 2 parties de la custo sont vissées, puis le bipieds vient se fixer sur l'axe filetée qui dépasse, par le biais d'écrou contre écrou rondelle anti retour.
La canon fait désormais corps avec la custo et le bipieds ne se démontera plus sans une ouverture de la custo...
. Gage de solidité rigidité certe, mais il va falloir prévoir un squiggy sur mesure, servant également d'indicateur de chambre vide ( qui dépasse du canon et qui sort du cyclone ). cela permet aussi le nettoyage du canon et empèchera un coups de partir, puisque la culasse sera bloquée en mouvement ( a tester pour voir les dégats occasionnés, mais ca vaut mieux qu'un accident / avec le frein de bouche, la capote a canon devrait etre enorme ).Pred).
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
quitte a faire tant de modif, pourquoi ne pas te le fabriquer toi même.
.....mais, Grrrr 
