Tippmannia.fr

la culasse est un NDZ. Le piston central est à 2 plots sur ce modèle, ramené à un plot et creusé en son milieu pour une meilleure captation de l'air. Le venturi à été repercé les trous en 3.5 sont passés en 3.7.
La valve à également été repercée en interne afin d'améliorer les passages et le volume de la chambre à été augmenté. La pression de service interne est ainsi descendue vers 200psi contre 350 à l'origine. Le dwel est également changé. Le preset Ninja SLP sort 275psi et est l'un des plus bas du marché. C'est comme cela que j'arrive à tirer autant avec une 0.2L.
Le cyclone à également reçu sa dose avec un Phase5 mais un passage en basse pression également. Et oui il suit dans problème à vide comme avec des billes.

Pred

merci pour ta réponse !!
ca fait beaucoup de modifs tout de meme!
perso je n'ai pas encore oser démonter la valve de mon lanceur (comme on dit souvent tant que ca marche pas besoin d'y toucher )
a ton avis est ce que la culasse DNZ (eventuellement modifiée) pourrai apporter un gain deja important
ou les autres modifs sont necessaires??
en tout cas ta custo est tres sympas, beau travail

merci. La NDZ apporte beaucoup je trouve mais nécessite beaucoup de modifications en profondeur pour fonctionner parfaitement. Monte une Techt à ce moment là. Le kit MRT + Phase 5 est très bon et la conso d'air est nettement améliorée.
La phrase "tant que ca marche j'y touche pas" n'est valable que si tu n'y connais rien. Changer la culasse par une Techt c'est comme changer un Pirelli par un Michelin, c'est sans incidence négative.

PRed

merci pour ta reponse,
je vais voir ca d'un peu plus pres

Druides a écrit :Merci!

Je recherche toujours une crosse de SSR, mais ca semble mission impossible.

Pred

salut, c'est pas ça ? http://www.ebay.com/itm/NEW-MAGPUL-PTS- ... 0866637848

Druides a écrit :la culasse est un NDZ. Le piston central est à 2 plots sur ce modèle, ramené à un plot et creusé en son milieu pour une meilleure captation de l'air. Le venturi à été repercé les trous en 3.5 sont passés en 3.7.
La valve à également été repercée en interne afin d'améliorer les passages et le volume de la chambre à été augmenté. La pression de service interne est ainsi descendue vers 200psi contre 350 à l'origine. Le dwel est également changé. Le preset Ninja SLP sort 275psi et est l'un des plus bas du marché. C'est comme cela que j'arrive à tirer autant avec une 0.2L.
Le cyclone à également reçu sa dose avec un Phase5 mais un passage en basse pression également. Et oui il suit dans problème à vide comme avec des billes.

Pred

Salut tu aurais des photos des modifications pour descendre la pression de service ?
Merci.....

non aucune, ces modifications n'ont fait l'objet d'aucun post, afin d'éviter à certains bricoleurs de détruire leur Phénom de façon irrémédiable, car ça passe à un cheveux par endroit.
Il faudrait que je redémonte le tout et ce n'est pas au programme. Je déconseille cette modife à quiconque, car si ca fonctionne super bien, le risque est majeur et requiert un outillage très particulier et un savoir faire.
Désolé.

Pred

vinzzounet a écrit :

Druides a écrit :Merci!

Je recherche toujours une crosse de SSR, mais ca semble mission impossible.

Pred

salut, c'est pas ça ? http://www.ebay.com/itm/NEW-MAGPUL-PTS- ... 0866637848

non c'est pas ça
ici tu as le scar SSR: http://world.guns.ru/sniper/sniper-rifl ... od0-e.html

ca reste plus proche que la crosse scar "normal"

la crosse scar standard est aussi employée, donc je préfère avoir une crosse catalogue plutot qu'une approchant la SSR. Je vais finir par la commander ( la vraie ) un de ces 4 si l'utilisation de mon Scar se fait régulière.

Pred