Tippmannia.fr

Salut à tous!

J'ai un petit... désagrément sur mon bon vieux SL.
La vélocité dépasse difficilement les 240 même avec la vis presque complètement sortie! (peu importe la bille utilisée... je n'ai pas encore fait le "ball detent mod")

Bon, c'est pas la mort, mais ça me travaille un pneu.
J'ai pensé au ressort de culasse (ça paraît logique: s'il est trop "light", le marteau frappe la valve avec moins de vigueur et moins d'air passe donc moins de pêche) mais au lieu d'en commander aux US (où les frais de port coûtent plus que la pièce elle-même), j'aimerais savoir s'il y aurait moyen d'utiliser un ressort d'un autre marqueur (j'ai quelques parts kits qui traînent...).

Cela dit, il est précis et pas trop gourmand en air (sauf quand je slam façon Chuck Norris), mais question portée, c'est pas trop la joie quand même...

Chanard a écrit :Salut à tous!

J'ai un petit... désagrément sur mon bon vieux SL.
La vélocité dépasse difficilement les 240 même avec la vis presque complètement sortie! (peu importe la bille utilisée... je n'ai pas encore fait le "ball detent mod")

Bon, c'est pas la mort, mais ça me travaille un pneu.
J'ai pensé au ressort de culasse (ça paraît logique: s'il est trop "light", le marteau frappe la valve avec moins de vigueur et moins d'air passe donc moins de pêche) mais au lieu d'en commander aux US (où les frais de port coûtent plus que la pièce elle-même), j'aimerais savoir s'il y aurait moyen d'utiliser un ressort d'un autre marqueur (j'ai quelques parts kits qui traînent...).

Cela dit, il est précis et pas trop gourmand en air (sauf quand je slam façon Chuck Norris), mais question portée, c'est pas trop la joie quand même...

Bonjour Chanard,

Tu peux aussi voir avec Camo, le gérant de FunPaintball.

Il te trouveras surement ton bonheur !

++

As-tu aussi vérifié avec une autre bouteille ? la petite goute d'huile sur le joint est-elle toujours présente ?

Legnathead a écrit :As-tu aussi vérifié avec une autre bouteille ? la petite goute d'huile sur le joint est-elle toujours présente ?

J'ai testé avec d'autres bouteilles, et le bouzin est lubrifié tout bien comme il faut...

Vais (re)démonter tout ça... Comme c'est un système Nelson, c'est soit le ressort de culasse, soit le ressort du cup seal (ce qui me dérangerait déjà plus, parce que je sais pas trop où en trouver...).

Si je trouve un ressort compatible, je le signalerais ici

as tu essayé avec des ressorts d autococker???

J'y avais connement pas pensé!

Bon, la bonne nouvelle, c'est qu'ils en ont chez big g (pas vu ailleurs en france).
La mauvaise, c'est les frais de porc!

Tant qu'à faire, je vais commander quelques outils avec...