Tippmannia.fr

C'est encore moi

Je vais changer le ratchet d'origine pour un en Alu car même si je lis à droite et à gauche qu'il est assez solide, vu que j'ai mis une MRT Bad Karma et un Fang Trigger, j'ai peur que le ratchet ne suive plus et le jour où ça casse j'ai pas envie de foutre ma journée Paint en l'air ...

Donc, ma question est :

"Est-il mieux de mettre aussi le lightening Rod de chez TechT histoire d'avoir un ensemble homogène ?
Et du coup, je me dis que pourquoi pas aller jusqu'au QEPH "

En attendant vos réponses, bon réveillon à tous

j'ai 2 cyclones et tout 2 sont complètement modifier , sérieusement jamais essayer le cyclone d'origine car la tranquillité d’esprit ça s’achète pas vraiment. C'est pas pour rire car j'ai un 3eme Cyclone a mettre toute les modifications.

et je te souhaite aussi un 2013 meilleur que 2012

Perso j'ai fais de même j'ai mis ratchet en alu lapco avec lightening Rod alu et comme ça je suis tranquille même si celui d'origine était nikel et semblait être de bonne facture a résister à d'intenses parties mais la tranquilité à un prix, compte environ une trentaine d'euros pour ratchet et lightening Rod en alu.

Bonne année

Ok merci

Sinon, et le QEPH (chambre pour piston), ça sert ou pas ?

pour le tir en semi automatique, le QEPH ne sert pas si tu a l'intention de te servir d'un mode de tir automatique, ca aide un peu.

C'est noté merci

Honnêtement les upgrades de cyclone ça allait pour les vielles générations de A5 ou X7 qui avaient des problèmes de casses de ratchet. Honnêtement je connais peu de gens qui ont cassé le leur sur un phenom. De plus le gain de perf pour un phenom est proche du neant avec les upgrade de cyclone by Techt.

en 1 ans aucun souci avec le cyclone d origine

le mien a 3ans d'origine , sur mon ancien a5 rt pareil 3 ans sans jamais rien changé .