Bravo One qui fullauto !

[M.Pringle]

Salut,

Ce jour j'ai passé mon Bravo One E-Grip en méca grâce à l'achat de la glissière, du ressort de glissière et de la goupille de serrage de rappel.

pièces : 98-18 ; 98-20 et 98-19

Or tant que je maintiens la gâchette le lanceur est en full auto !
J'aimerai donc savoir a quoi c'est du et comment y remédier , car c'est vraiment pas discret sans parler de la pâte à modeler dans le canon !

[tk__2]

je ne connais pas l'alfa mais si c'est comme le A5 regarde ce topic pour voir la difference.
http://www.tippmannia.fr/viewtopic.php?f=21&t=818

[M.Pringle]

Ca m'as l'air d'être le sear, en effet j'avais des doutes mais ta photo m'a donné confirmation : le sear de la version e-grip et de la méca est différent.
Le sear méca est évidé alors que le sear e-grip est plein.

J'ai recherché sur la notice et ils donnent une référence différente entre le ressort de sear e-grip et méca, est tu au courant de cela, dois-je le changer ?

[tk__2]

comme je te l'ai dit precedament je ne commait pas l'alfa black.
mais a mon avis il manque une pieces sur ton lanceur.(une de trop de l'egrip et une de moins de la meca)
je pense que tu me comprend.

[M.Pringle]

Ouaip c'est ça mais ta photo m'as bien aidé, je vais donc racheter un sear méca, mais j'aimerai de plus amples renseignements concernant ce ressort de sear différent selon la version méca ou électro et s'il faut le changer.

[M.Pringle]

Ca y est j'ai trouvz ce qu'il me falait sur Tippmannparts.com : un sear normal et peut-ètre un ressort associé !

Merci encore tk____2 sans ta photo je n'aurai pas trouvé, en tout cas j'ai oublié mon idée d'acheter une RT et de bricoler pour la mettre sur mon BO un sear suffit !

[tk__2]

il n'y as pas de quoi.
bonne continuation.